Novedades en la causa de autos truchos: detuvieron a un ex funcionario de cancilleria

El suspendido jefe del Departamento Franquicias de la Cancillería, Jorge Matas, quedó detenido hoy tras ser indagado por el juez en lo penal económico Jorge Brugo en la causa que investiga un presunto contrabando en la importación de vehículos con exenciones impositivas para diplomáticos.
Fuentes vinculadas a la causa indicaron a la agencia oficial Télam que el magistrado envió a Matas al penal de Villa Devoto y que autorizó a que sea examinado por los médicos de esa penitenciaría, porque el imputado argumentó que había tenido un preinfarto.
Matas fue denunciado por la Oficina Anticorrupción porque su esposa, María Evangelina Sanguinetti, tenía en poder un automóvil marca Audi (modelo A4 2.0 TDI) que había sido importado por un funcionario administrativo de la Embajada rusa llamado Mikhail Moskin.
El caso explotó cuando se detectó que automóviles importados a pedido de diplomáticos extranjeros -con un régimen de franquicias impositivas que hacían bajar a la mitad el valor del vehículo- habían sido "nacionalizados" antes de tiempo y terminaron ilegalmente en manos de particulares, algunos de ellos "ricos y famosos".
Entre los vehículos había lujosos autos deportivos y costosas camionetas todoterreno Hummer, un modelo fabricado originalmente por la industria militar de los Estados Unidos, que estaban taxativamente prohibidas de ser importadas con el régimen de las franquicias diplomáticas.

El dólar volvió a $ 3,20

Luego de un tiempo alejado de los grandes títulos, el dólar volvió a ocupar en los últimos días un lugar de interés en la economía argentina. Esta mañana, la cotización de la moneda estadounidense muestra descompresión con respecto al empuje hacia arriba de los últimos días: cede un centavo y cotiza a $3,20.
En las casas de cambio del microcentro porteño parece haber repercutido el fuerte gesto del Banco Central en la rueda de ayer, cuando vendió US$ 300 millones para impedir que la cotización subiera. Sólo así se logró contener el precio, que cerró en $ 3,21, aunque al costo de que las reservas internacionales perforaran el piso de los mentados US$ 50.000 millones y quedaran en US$ 49.805 millones.
Antes del paro del campo, el BCRA aparecía en la rueda con un papel muy diferente: el de comprador para evitar que la cotización cayera. De esta manera se aseguraba un dólar alto, con el sostenimiento de los fuertes ingresos por retenciones a las exportaciones, y a la vez crecían las reservas internacionales.
A partir de la protesta, que en estos días incluye no vender granos al exterior, ocurrió por un lado que los exportadores, actores muy fuertes de la plaza, dejaron de inyectar dólares en la medida en que lo hacían antes. Eso empujó el precio hacia arriba en el mercado mayorista y se sumó la presión del público que, ante la incertidumbre, volvió a tratar de refugiarse en una alternativa que considera más segura.
El escenario, en lo que se refiere a la cotización del dólar, parece entonces controlado por la autoridad monetaria. Aunque los movimientos de los últimos días den señales de que el panorama dista de la tranquilidad de tiempos no tan lejanos.

MAR DEL PLATA: Modificarán el sistema de sacar el pase para discapacitados en la UTE

A partir del próximo lunes se modificará el modo de atención a las personas discapacitadas en la UTE El Libertador. No se entregarán más números y se deberá solicitar un turno vía telefónica.
La medida se adoptó luego de una serie de reclamos recibidos en la Defensoría del Pueblo por parte de beneficiarios de los pases gratuitos, quienes debían realizar largas colas para pugnar por uno de los treinta turnos que daban por día.
En ese sentido, resulta muy frecuente observar, desde horas tempranas, personas con capacidades diferentes agolparse frente a la sede de la UTE, debiendo padecer las bajas temperaturas y la larga espera.
Desde la UTE informaron que, a partir del lunes, se podrán solicitar turnos a través de una línea telefónica que se pondrá a disposición.

MAR DEL PLATA: Malestar por los elevadores en los colectivos adaptados

La titular del Consejo del Discapacitado, Marta Andriolo, confirmó que la primera etapa en la instalación de dispositivos elevadores en unidades del transporte automotor se cumplió. No obstante reconoció que sigue habiendo problemas con la disponibilidad del cronograma de frecuencias de los colectivos adaptados y surgieron críticas la calidad de los elevadores.
A la fecha, un total de 32 colectivos cuentan en Mar del Plata con dispositivos que permiten la accesibilidad de personas discapacitadas. Cabe destacar que, para mediados de diciembre debería haber 30 unidades más con estos elevadores.
La representante de una de las entidades que defiende los derechos de los discapacitados expuso su preocupación porque las personas que utilizan estos dispositivos no se sienten seguras. "Argumentan que son muy endebles y presentan detalles que se podrían mejorar”, subrayó.
También comentó que han recibido inquietudes por los cinturones de seguridad que se instalaron en los sectores ambientados para las personas en silla de ruesdas “que no brindan mucha seguridad”, agregó Andriolo.
Esta situación es vista con angustia por esta entidad local, ya que, “hace mucho años que venimos bregando por la implementación de estos elevadores rampa y creíamos que iba a ser otra cosa”.
Por tal motivo, los integrantes del Consejo del Discapacitado tienen previsto reunirse la semana próxima con el intendente Gustavo Pulti. “Queremos acercarle estas cosas y pedir que se sigan instalando pero de mejor calidad, porque si no es un gasto inútil y no sirve instalar 60 rampas si nadie las va a usar”, enfatizó, al tiempo que agregó: “Hay gente en silla de ruedas que no usa los colectivos adaptados por temor a que pase algo”.
Por otro lado, reconoció que todavía no cuentan con el cronograma de horarios y frecuencias de los colectivos adaptados y esperan que esa información surja la semana próxima. “La venimos gestionando desde antes que se adapten los colectivos”, afirmó.
En tanto, adelantó que la Oficina contra la Discriminación, junto con la UTA, realizarán una capacitación de los choferes de colectivos, ya que se suceden algunos inconvenientes cuando una persona con capacidades diferentes y que no se moviliza con sillas de rueda quiere utilizar el elevador para acceder al micro.