Tanto en Buenos Aires como en Wall Street caen las acciones de la petrolera

En medio de los cruces por un posible cambio accionario en YPF, filial argentina de Repsol, las acciones de la petrolera registraron importantes pérdidas en los recintos donde opera. De esta manera, los papeles de la petrolera gravitan en el recinto bursátil de Buenos Aires, contribuyendo a la caída del Merval 2,24 por ciento. En tanto, en Wall Street los ADR de la compañía profundizaron la caída y se declinaron a u$s21,95. Con ese valor la capitalización bursátil descendió a u$s8.600 millones y acumuló una baja de 36,6% en el año. El panel principal del indicador Ibex35, de la Bolsa de Madrid, cerró con un rojo de 3,58%, afectado por los papeles de la compañía, que cayeron 2,73%, a 17,47 euros por acción. Los títulos de la compañía española perdieron ya casi 37% en lo que va del año. Los comentarios de analistas reflejan la incertidumbre en torno a la tensión generada por las posibles modificaciones, mientras los operadores aguardan una definición de la situación en la Argentina. Repsol YPF comunicó a la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV) que aún "no ha recibido notificación alguna por parte de las autoridades argentinas en relación con su participación accionaria en su filial". En el mercado de bonos, el Discount en pesos subió 1,43%, el PAR en dólares con ley local avanzó 1,2% y en dólares con ley extranjera mermó 2,1%, el Boden 2012 perdió 0,4%, el Cupón PBI en pesos ganó 0,7%, en la Bolsa porteña. La conjunción de esas variaciones y su cotejo con el mercado de los EEUU determinó que al cierre de la rueda se verificara una suba de 15 unidades en el Índice de Riesgo Paìs, a 946 puntos básicos. El correspondiente a Venezuela aumentó a 976 unidades.

El lunes es el día en que Bonadío tendrá que tomar decisiones

La investigación por la tragedia de Once entrará en la fase de las responsabilidades ya que los peritos oficiales harán entrega a la Justicia de un informe sobre el desempeño del motorman y de la estructura de la formación ferroviaria. Por otra parte, hoy se conoció que el gobierno nacional, a través del Ministerio de Planificación Federal, decidió prorrogar la intervención de la empresa Trenes de Buenos Aires (TBA), que administra las líneas ferroviarias Mitre y Sarmiento, decisión que se tomara a una semana del fatal accidente ocurrido en la estación Once el 22 de febrero, en el que 51 personas murieron y 703 resultaron heridas. La medida fue publicada hoy en el Boletín Oficial y expresa que su objetivo es "asegurar la continuidad y regularidad del servicio público y garantizar la seguridad de los usuarios". "Habida cuenta de que a la fecha no han finalizado las pericias judiciales", tendientes a determinar las causas que originaron el siniestro ferroviario, "resulta necesario prorrogar nuevamente la intervención del contrato de concesión para la explotación de los servicios de pasajeros de las líneas Sarmiento y Mitre", puntualizó la decisión oficial. La intervención, a cargo de Raúl Baridó, seguirá vigente al menos otros 15 días, mientras continúa la investigación y se aguardan los resultados de las pericias que determinarán las razones del accidente. El lunes, según las fuentes consultadas, también serán incorporadas al expediente que conduce Claudio Bonadío las observaciones de los peritos de parte. La presidente Cristina Kirchner había pedido en un discurso público la necesidad de un estudio profundo para determinar responsabilidades antes de tomar una decisión administrativa. Con el informe de los peritos en sus manos, en el que se supone que se hace referencia a la actitud del motorman y a la estructura ferroviaria de la empresa, Bonadío deberá tomar decisiones de fondo.