Los Fans quieren que Messi este en los Olimpicos

El próximo martes la FIFA decidirá si Lionel Messi irá a los Juegos Olímpicos con el seleccionado argentino o si jugará con Barcelona la fase previa de la Liga de Campeones. Mientras tanto, la polémica ya se instaló y divide opiniones. Por un lado, Diego Armando Maradona cuestionó la actitud pasiva de La Pulga. Le reclama "más carácter". Por el otro, están los fanáticos del futbolista. ¿Qué piden? La presencia del crack en el plantel que conduce Sergio Batista. "Debe ir a Pekín para representar a su país. Es muy injusto lo que está haciendo Barcelona", dice Angel en el blog de Messi. Por su parte, Jorge le solicita al rosarino que "se ponga las pilas" para viajar y competir en China. En un tono bastante crítico, Martín le aconseja que "sea competente". Y agrega: "Tenés 21 años. Sos un hombre. Andate a los Juegos Olímpicos. Paremos con toda esta pelotudez". Luciano, otro fanático, le pide a Messi que se la juegue. "No quiero que te ganes el odio de mucha gente. Acordate que muchos futbolistas renunciaron a la Selección y sacaron chapa de traidores. No defraudes al pueblo argentino". También dio su opinión Ruud Van Nistelrooy (no es el delantero del Real Madrid), quien atacó a Joseph Blatter, capo de la FIFA: "¿Por qué no le haces un simple llamado al Barcelona así se soluciona el conflicto?". Mientras tanto, Lionel Messi sigue haciendo de las suyas. Ayer debutó con la 10 del Barcelona en el amistoso ante el Hibernian de Escocia, con una actuación brillante: metió un golazo y en 45 minutos demostró que si va a los Juegos llegará bien afilado.

No definieron si alguna parte de Aerolineas pasara a manos privadas

Si bien el proyecto de ley con el que el Gobierno apunta a ratificar en el Congreso la reestatización de Aerolíneas Argentinas y Austral contempla específicamente cómo debe hacerse la incorporación de capital privado, el Gabinete de Cristina Fernández de Kirchner aún no tiene definido qué porcentaje de las compañías volvería a salir del Estado. Así, al menos, lo aseguró hoy el ministro de Planificación, Julio De Vido. "No tenemos realmente el número (del paquete accionario de las aerolíneas que volverá a manos privadas). Lo que queremos es primero poner en valor la compañía y después analizar cuáles son las estrategias a seguir", expresó el funcionario. En sus declaraciones, el ministro pareció incluso dejar abierta la posibilidad de que no haya ninguna reprivatización, siquiera parcial, de las empresas. Al dar por descontado que el proyecto no tendrá trabas en la Legislatura, señaló: "El Congreso tiene la posibilidad de controlar el valor (de la compañía), y si decidimos incorporar capitales privados, también va a revisar el tema". Señaló que el texto "habla de la posibilidad a futuro de incorporar capital privado". Tal como lo hizo De Vido, el flamante jefe de Gabinete, Sergio Massa, destacó que el proyecto le da al Congreso un fuerte poder de contralor del proceso de reestatización. La intención del Gobierno, recalcó, apunta a que "los representantes de la gente y la provincia tengan el máximo nivel de intervención" y a que "si el Estado tiene que hacer una erogación, que sea el Parlamento el que determine el valor ". El proyecto que ayer presentaron el flamante Massa, De Vido y el secretario de Transporte, Ricardo Jaime, ya fue recibido por Diputados, que ahora debe tratarlo en comisión y, después, en el recinto. Hoy De Vido insistió en resaltar que el precio que estime el Gobierno para la compra de las acciones de Marsans "va a ser chequeado y analizado por el Congreso" y que, además, su Ministerio va "a intentar llegar a un acuerdo con la Auditoría General de la Nación". También reconoció que, en las primeras revisiones de las cuentas de las aerolíneas, los representantes del Estado hallaron "algunos gastos" que no parecen "razonables". Y adelantó que "el jueves o viernes", el gerente designado por el Estado, Julio Alak, va a dar a conocer "un cuadro de situación" para que todos estén al tanto de la situación de las compañías. Sobre la operatoria de Aerolíneas, De Vido reconoció que hay una fuerte sobreventa de pasajes –habló de 140 millones de dólares vendidos en pasajes anticipados- pero aseguró que "la compañía va a seguir operando y creciendo".