MAR DEL PLATA: Boca se sumo a los que miran de arriba en el A y los celestes con contundencia en el B

Zona A Talleres 0 vs. Boca Juniors 1 Alvarado 1 vs. Independiente 1 River Plate 0 vs. Defensores de Batán 1 Cadetes de San Martín 5 vs. Huracán 0 General Mitre 0 vs. Argentinos del Sud 2 San Isidro 0 vs. Kimberley 1 Deportivo Norte 2 vs. San Lorenzo 1 Almagro Florida 0 vs. Racing 0 Zona B General Urquiza 4 vs. Libertad 2 San José 0 vs. Atlético Mar del Plata 1 Banfield 2 vs. Al Ver Verás 2 Once Unidos 0 vs. Unión 5 Aldosivi 0 vs. Circulo Deportivo 2 Peñarol 4 vs Camet/Islas Malvinas 4 Colegiales/Chapadmalal 1 vs. Quilmes 1 Nación 0 vs. El Cañón 1

La Asamblea Ambiental de Gualeguaychú protagonizó hoy una caravana de automóviles, que demoró la circulación por la ruta nacional 14, para reiterar el reclamo de desmantelamiento de la pastera UPM, ex Botnia, y exigir mientras tanto al Gobierno medidas que eviten el abastecimiento de la planta por medio de la Argentina. La caravana transitó lentamente en una tarde de cielo despejado, pero ventosa y con frío, desde el acceso sur a Gualeguaychú hacia el kilómetro 53, donde se llevó a cabo una asamblea para analizar futuras acciones de protesta. Los manifestantes, la mayoría llevando en sus automóviles banderas argentinas, ocuparon totalmente la mano norte-sur de la Autopista Mesopotámica, mientras en el carril contrario no hubo interrupciones. Los asambleístas repartieron volantes a los automovilistas en los que reiteraron su reclamo de desmantelamiento de la firma finlandesa instalada desde 2007 en la costa oriental del río Uruguay. "Hicimos esta caravana para decirles a los presidentes (de Argentina y Uruguay, Cristina Fernández y José Mujica) que no nos vamos a quedar quietos, que empiecen a planificar el desmantelamiento de Botnia, y a partir de allí hablaremos de normalizar las relaciones, del dragado del río Uruguay y de otras medidas", declaró el asambleísta José Pouler. La medida de fuerza se llevó a cabo tres días antes de que ambos mandatarios se reúnan en la residencia presidencial de Anchorena, en el departamento de Colonia, con una amplia agenda, en busca de normalizar la dañada relación entre los dos países, a raíz de la instalación de la pastera finlandesa. "Los presidentes saben que aquí la solución no pasa por despejar el corte de la ruta 136, sino que el fondo del conflicto es la presencia de Botnia", agregó Pouler. Además, los manifestantes reclamaron "que el gobierno nacional sea coherente con el pedido de desmantelamiento de Botnia que ha planteado en la Corte de La Haya, por lo que previo a la reunión de los presidentes es importante esta caravana y es importante este mensaje", dijo la asambleísta Paola Robles. Por medio de volantes expresaron su demanda de "aplicación inmediata del Código Aduanero, tanto para la exportación de materia prima a Botnia -madera y químicos- como para la importación argentina de pasta de celulosa que producen las empresas Botnia-UPM y Kemira para empresas argentinas". Los asambleístas pidieron también que "se desvíe el tránsito de barcos con químicos peligrosos para el río Uruguay y de los camiones que circulen por la ruta nacional 14para la producción de Botnia". Asimismo, exigieron que "la Cancillería y Medio Ambiente de la Argentina respondan en audiencia pública a un pedido de la Asamblea Ciudadana Ambiental sobre el desarrollo del juicio en la Corte Internacional de Justicia de La Haya respecto de las denuncias sobre la contaminación de Botnia". La Asamblea sospecha que no habrían sido bien presentados los estudios que el gobierno argentino dijo tener sobre la contaminación que generaría la fábrica de celulosa. Asimismo, reclamaron que "el gobernador entrerriano Sergio Urribarri conteste si desde Concordia, en abril pasado, partió un tren cargado con rollizos de eucaliptos hacia el Uruguay, con posible destino a la empresa Botnia". "La presencia de los vecinos nos fortalece permanentemente, y las acciones nos realimentan el ánimo", dijo la asambleísta Gilda Veronesi, tras la medida de fuerza. La realización de la caravana por la ruta 14 había sido votada hace dos semanas en una reunión ampliada de la Asamblea Ciudadana Ambiental.

MAR DEL PLATA: Paraliza las exportaciones de pescado en otro boiciot el SOMU

Las empresas asociadas al Consejo de Empresas Pesqueras Argentinas (CEPA) y a la Cámara de la Industria Pesquera Argentina (CAIPA), denunciaron que nuevamente se ve afectada su actividad productiva y de comercialización ante la decisión de la dirigencia del Sindicato de Obreros Marítimos Unidos (Somu) de obstruir la carga y el despacho de contenedores con productos pesqueros desde el puerto de Buenos Aires, paralizando por completo las exportaciones del sector. El motivo de la medida es un conflicto con cámaras empresariales de la Patagonia. “De este modo, el gremio ejerce un nuevo boicot generalizado contra la actividad, provocándoles un gravísimo perjuicio a empresas con las que no mantiene ninguna clase de conflicto laboral”, comienza diciendo un comunicado de las empresas pesqueras. “Este hecho constituye un serio inconveniente para la industria marplatense que no tiene otra alternativa que la de despachar su mercadería íntegramente desde Buenos Aires debido a que desde el pasado 31 de marzo no ingresan buques portacontenedores al puerto de Mar del Plata”, agregaron. Posteriormente los empresarios apuntaron a la dirigencia gremial. “Esta nueva medida de fuerza deja en total evidencia un modo de proceder de la dirigencia del Somu que actúa –como ya lo ha hecho antes- en contra de empresas en las que no existe ninguna clase de controversia o discusión laboral. Prueba de ello es que todas las convenciones colectivas de trabajo del gremio con las cámaras pesqueras marplatenses (como es el caso de las asociadas a CEPA y CAIPA) han sido acordadas y concluidas hace varios meses, con un resultado que el propio Somu calificó de manera expresa y pública como satisfactorio y exitoso”. “No obstante hoy nos vemos impedidos de comercializar nuestros productos con el exterior ante un nuevo boicot ejercido por una dirigencia gremial que aduce la existencia de conflictos con cámaras empresariales situadas en la Patagonia, como es el caso de Capeca y Capip”. Finalmente los empresarios del sector pidieron sanciones para la dirigencia gremial. “Consideramos que quienes realizan estos actos desmedidos deben ser sancionados ya que con su accionar irracional e irresponsable afectan el interés particular en un sector y de sus empresas, así como de toda la producción nacional. Reclamamos enérgicamente que se le ponga fin a este sabotaje y boicot, que constituye un ejemplo de la inseguridad jurídica que hoy condiciona el desarrollo de muchas actividades en el país”.