MAR DEL PLATA: Piden que el ramal ferroviario se extienda hasta el puerto

La Cámara Marplatense de Empresas Comerciales y de Servicios (CAMECO), se pronunció a favor de la realización de obras que generarán grandes avances para la ciudad, y en especial para el comercio y las empresas. Solicitaron que se reactive el ramal que llega hasta el puerto. Además pidieron obras de asfalto y apertura de la avenida Fortunato de la Plaza, desde Polonia hasta la avenida Presidente Perón. Juan Antonio Gutiérrez y Héctor Domínguez, presidente y vicepresidente, coincidieron en resaltar que "el puerto debe integrarse a la ciudad en todo sentido". Por eso, una de las propuestas de CAMECO es intensificar los esfuerzos para la reactivación del ramal ferroviario que llega hasta el inicio de la calle 1.000, en pleno corazón de la unidad portuaria. "La reactivación del tren de cargas al puerto le permitirá a la ciudad algo tan importante como revitalizar el sector de las tierras que el ferrocarril cedió al Consorcio Portuario detrás del estadio José María Minella y desde allí facilitar los trabajos de logística terrestre de las empresas que van al Parque Industrial como de aquellas que salen con la mercadería de la ciudad". Uno de los puntos centrales de la cuestión es la relocalización de 180 familias que viven en el sector que va desde avenida Jacinto Peralta Ramos hasta Edison, en la franja lindera a las vías del ferrocarril. "En este aspecto, creemos que es una oportunidad importante para Mar del Plata ampliar los programas Plan Federal de Vivienda que maneja el estado nacional. Sería para esas 180 familias una reivindicación y una mejora sustancial a su calidad de vida", señalaron. En otro orden, Gutiérrez y Domínguez explicaron que "estas obras van de la mano de una obra de asfalto y apertura la avenida Fortunato de la Plaza, desde Polonia hasta la avenida Presidente Perón. Con esta tarea importante se estaría facilitando la salida de camiones con contenedores y frío por esa vía, descongestionando de manera real la avenida Juan B. Justo, que debería tener por objetivo apuntalar la actividad turística y comercial de la ciudad". En el mismo sentido, coincidieron en que "es fundamental poner en marcha el proyecto de la obra de Circunvalación que uniría las rutas 2, 226 y 88". En el final, Gutiérrez y Domínguez explicaron que "de esta manera, Mar del Plata con su puerto estaría en condiciones de competir de manera directa con el colapsado puerto