PAIS: Se ve que a los choferes de larga distancia no respetan la vida de nadieporque estan presionao por los empresarios será?

El 40 por ciento de los micros de larga distancia supera los límites de velocidad permitidos en la Autovía 2, reveló la Agencia Nacional de Seguridad Vial al difundir los primeros resultados de los controles mediante el Sistema de Posicionamiento Global (GPS). "Observamos que las infracciones se producen en cruces de ruta, ingreso a zonas urbanas y entradas a pueblos", advirtió el director ejecutivo de la Agencia Nacional de Seguridad Vial, Felipe Rodríguez Laguens. Los rastreos satelitales mediante GPS comenzaron a implementarse el 1 de febrero sin aplicar sanciones por las infracciones y, según el organismo de contralor, la medida busca prevenir los accidentes mortales en las rutas argentinas. "El 40 por ciento supera los límites de velocidad permitidos en la Autovía 2, y observamos que las infracciones se producen en cruces de ruta, ingreso a zonas urbanas y entradas a pueblos", advirtió el director ejecutivo de la Agencia Nacional de Seguridad Vial, Felipe Rodríguez Laguens. Asimismo, consignó que el 70 por ciento de los excesos de velocidad se concentra en cinco puntos de ruta que conecta Buenos Aires con los principales balnearios de la Costa Atlántica. Según el informe, las mayores irregularidades se producen, en el empalme de la Autovía 2 con la ruta 36, en la rotonda de Camet, en General Guido, la entrada a Chascomús y en Atalaya. Los tramos con mayor violación de las velocidades máximas permitidas fueron el empalme de la Autovía 2 con la ruta 36, con 22,3 por ciento de excesos; la rotonda de Camet con 16 por ciento, General Guido con el 12,3, Chascomús con el 9,5 por ciento, y Atalaya con 8,6 por ciento. Los GPS se instalan en los micros de larga distancia, y permiten un control de las velocidades y también prevenir eventuales robos a las unidades, porque también detectan que los transportes permanezcan detenidos más tiempo del habitual en un punto del trayecto.